Berlin, 13. Februar 2026. In einem heute ergangenen Beschluss hat der Hessische Verwaltungsgerichtshof den Eilantrag ei‑ner Bürgerinitiative (Umweltverband) abgelehnt. Der Umweltverband wollte die Rodung von Bäumen zum Bau des Riederwaldtunnels stoppen lassen. Der Autobahntunnel wird durch die Au‑tobahn GmbH des Bundes geplant und gebaut. Redeker Sellner Dahs vertritt die Autobahn in dem Gerichtsverfahren.
Der Autobahntunnel ist seit Jahren Gegenstand gerichtlicher Auseinandersetzungen. Das Projekt führt durch den Fechenheimer Wald in Frankfurt a. M. Eine Bürgerinitiative hatte nun erneut ver‑sucht, die Vollziehung der Planfeststellung für den Autobahnbau zu stoppen. Anlass war die dort 2022 überraschend angetroffene streng geschützte Käferart „Heldbock“. Die Bürgerinitiative griff vor dem Gericht die zum Schutz dieses Käfers vorgesehenen Schutzmaßnahmen und die damit verbundene Ausnahme vom Verbot der Tötung einzelner Käfer an. Sie lässt die Rodung auch von solchen Bäumen zu, in denen der Käfer lebt. Die Umweltschützer hielten diese Maßnahmen für ungeeignet und die Zulassung der Rodung für unzulässig. Ihren Eilantrag hat der Hessische Ver‑waltungsgerichtshof nun abgelehnt. Die vorgesehenen Schutzmaßnahmen für den Käfer sicherten seinen Fortbestand und seien rechtlich nicht zu beanstanden.
Redeker‑Anwälte Dr. Tobias Masing und Florian Beck haben die Autobahn im Gerichtsverfahren vertreten. Tobias Masing zeigt sich zufrieden: „Der Beschluss des Gerichts zeigt, dass Artenschutz und Großprojekte durchaus vereinbar sind, wenn dies rechtlich gut begründet wird. Denn das Ge‑richt hat nicht nur entschieden, dass das Interesse an der zügigen Verwirklichung des Autobahnpro‑jekts ein hohes Gewicht hat. Es hat aufgrund einer vorläufigen, aber gründlichen Prüfung alle Maßnahmen, die unsere Mandantin mit umweltfachlicher Begleitung zum Schutz des Käfers vor‑gesehen hat, als rechtmäßig bestätigt. Es ist ein großer Erfolg für unsere Mandantin, dass dieses wichtige Autobahnprojekt nun nicht länger unter Berufung auf den Artenschutz verzögert werden kann.“
Schon in der Vergangenheit hat es intensive rechtliche Auseinandersetzungen um dieses Projekt und Proteste von Autobahngegnern gegeben, an denen Redeker Sellner Dahs auf Seiten der Auto‑bahn beteiligt war.
